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            熱搜關鍵詞: 齒輪油、液壓油、高溫油脂、合成油脂、金屬加工油

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            高溫潤滑脂滿足的要求以及使用中存在的問題

            發表時間:2021-04-15 13:56:24
            機械設備中許多軸承長期處于高溫工況,由于潤滑脂長期工作于200℃左右高溫環境下,普通潤滑脂很容易稠度變小,大部分油脂從軸承縫隙中流出,剩余油脂在軸承內部由于高溫,基礎油很快揮發,剩余殘渣導致結焦積碳,同時軸承磨損加劇,嚴重時導致軸承卡死,影響生產。

            高溫潤滑脂是含有高濃度的聚四氟乙烯潤滑顆粒,耐高溫抗壓能力強,適合高溫重載設備,此氟素高溫潤滑脂專用于高溫、高負載、化學腐蝕環境中的軸承以及要求終身潤滑的部件,具有極佳的化學惰性、耐久性和低揮發性。

            高溫潤滑脂應滿足哪些要求?
            根據機械的工作環境的特點,為使軸承在連續高溫下長效潤滑,保證機械的正常運轉,減少停機時間,減少維修次數及維修費用等等,所用的高溫潤滑脂應滿足哪些要求呢?
            1、耐高溫性:應滿足至少200°C下長期工作不會流失,目前許多潤滑脂以滴點表示高溫進行宣傳,宣稱耐溫300度之類的,事實上,滴點只是潤滑脂不會滴油的溫度,并不代表潤滑脂使用溫度,如膨潤土類油脂沒有滴點,但實際使用一般不超過200度,實際使用中,更重要的是高溫穩定性,如:油脂揮發程度、高溫剪切安定性(即軸承在高溫運轉時潤滑脂變稀的程度)等綜合性能;
            2、抗剪切能力,潤滑脂在機械工作中,要受到剪切作用。受長期剪切后,皂纖維會脫開(分離)或取向而產生流動,造成潤滑脂的稠度下降。理想的高溫潤滑脂,受剪切后的稠度變化應該小,從而獲得較長的使用壽命;
            3、水蒸氣環境影響:抗水及水汽,特別是高溫下,高溫潤滑脂遇水不乳化、不溶解、不吸收水分,并且其的組分也不發生水解;
            4、抗氧化能力:良好的氧化安定性,潤滑脂在高溫環境下與空氣接觸,不致很快被氧化生成氧化物,避免結焦積碳。
            但在使用中也會存在一些問題,是什么嗎?
            1、積碳嚴重。許多用戶使用的高溫潤滑脂號稱“耐溫300度”,甚至吹噓的更高,然而,在瓦楞輥軸承上一個星期便出現結碳現象,使軸承加劇磨損,或直接抱死,此類問題最嚴重,甚至不如無油干磨。
            2、油脂被擠出。此類問題最為常見。表現為油脂變稀從縫隙中流出?有時是因為軸承密封原因或加油過多?有的是油脂本身原因,油脂經高溫剪切?皂基被部分破壞,稠度變小,導致被擠出?
            3、流油。表現為軸承處流出稀油,直接流掉,這完全是潤滑脂不能滿足高溫工況導致,高溫下皂基直接被破壞,油皂分離?
            4、油脂壽命很長,甚至使用兩個月后仍無變化,但軸承磨損嚴重;曾經有人使用某白色高溫潤滑脂,一直認為不錯,一兩個月打開軸承仍無明顯變色,也無積碳,但每次換軸承后總是損壞,一直認為機器設計有問題,后來經過專業人士取油樣化驗發現,油脂基本無潤滑作用,而是類似于膩子的東西。



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